Ratgeber · Schweiz

Auto aus England in der Schweiz einlösen: MFK, Kosten, Fristen

Ein Auto aus England in der Schweiz einlösen: die Einlösefrist, Datenblatt und MFK, der Umbau des Rechtslenkers – und wann sich ein Verkauf mehr lohnt.

Zuletzt geprüft: Oktober 2026

Wie lange darf ich mit britischen Kontrollschildern fahren?

Spätestens ein Jahr nach der Einfuhr braucht das Auto Schweizer Kontrollschilder. Nach dem Strassenverkehrsrecht ist das Einlösen zudem nötig, sobald Auto oder Halter länger als ein Jahr ohne Unterbruch von mehr als 3 aufeinanderfolgenden Monaten in der Schweiz sind. Bis dahin müssen Datenblatt, Abgasprüfung, MFK und ein allfälliger Umbau erledigt sein; das britische MOT ersetzt die Schweizer Prüfung nicht.

Kann ein Rechtslenker eingelöst werden?

Ja. Rechtslenker können in der Schweiz eingelöst werden. Für die MFK müssen die Scheinwerfer auf Rechtsverkehr eingestellt sein, der Tacho muss km/h anzeigen, die Blinker müssen orange leuchten und die Spiegel ein Prüfzeichen tragen; das britische MOT ersetzt die Schweizer Prüfung nicht. Seit dem Brexit ist für britische Autos nicht mehr durchgehend ein COC erhältlich, deshalb braucht es meist ein Datenblatt. Mit Schweizer Kontrollschildern bleibt ein Rechtslenker als Occasion schwer verkäuflich.

Was zum Einlösen gehört

Ein Datenblatt beschaffen, weil viele britische Autos kein gültiges COC mehr haben.
Die Scheinwerfer auf Rechtsverkehr umbauen oder einstellen lassen und sicherstellen, dass der Tacho km/h anzeigt.
Abgasprüfung und MFK bestehen.
Eine Schweizer Motorfahrzeugversicherung abschliessen, dann das Auto mit Schweizer Kontrollschildern einlösen.

Was es kostet

Datenblatt anstelle des COC: CHF 100–300.
Abgasprüfung rund CHF 100 und MFK rund CHF 60.
Kontrollschilder und Einlösen: CHF 100–200.
Scheinwerfer und km/h-Anzeige: von CHF 0 bis rund CHF 300 bei einstellbaren Halogenscheinwerfern, rund CHF 500–2’500 bei LED- oder Matrix-Scheinwerfern.
Total für Datenblatt, Prüfungen, Umbau und Einlösen: rund CHF 360–3’160, dazu die Schweizer Versicherung.
Keine CO2-Sanktion: Sie gilt nicht für ein Auto, das bei der Einfuhr schon länger als 12 Monate im Ausland zugelassen war.

Die Alternative: zurück nach Grossbritannien verkaufen

Die übliche Alternative ist, das Auto selbst nach Grossbritannien zu fahren und dort zu verkaufen. Von Zürich oder Genf bis Calais sind es rund 800–850 km: Rechnen Sie mit etwa £400–700 für Treibstoff, französische Autobahngebühren, die Überfahrt über den Ärmelkanal und den Rückflug, dazu zwei Tage, und verkauft ist das Auto dann noch nicht. Ausserdem geht das nur, solange MOT und britische Versicherung gültig sind. Verkaufen Sie an uns, entfällt all das: Wir kaufen das Auto, wie es ist, holen es kostenlos bei Ihnen ab, erledigen die Exportformalitäten und zahlen am Tag der Abholung in Pfund Sterling (£).

Kostenlose Bewertung für Ihr Auto in der Schweiz

Kostenlose Abholung überall in der Schweiz, alle Exportformalitäten erledigt, Bezahlung am selben Tag in Pfund Sterling (£).

Mein britisches Auto bewerten

Häufige Fragen

Lohnt es sich, mein Auto aus England in der Schweiz einzulösen?

Es kann sich lohnen, wenn Sie das Auto viele Jahre behalten wollen und es ohne grossen Umbau durch die MFK kommt: Datenblatt, Prüfungen und Kontrollschilder kosten dann meist einige hundert Franken. Weniger lohnt es sich bei LED- oder Matrix-Scheinwerfern, bei einem Auto, das die MFK nicht besteht, oder wenn Sie es in der Schweiz später wieder verkaufen möchten.

Muss ich für ein älteres Auto aus England die CO2-Sanktion bezahlen?

Nein, wenn es bei der Einfuhr schon länger als 12 Monate im Ausland zugelassen war. Für ein Auto, das Sie jahrelang in Grossbritannien gefahren haben, entfällt sie also.

Regeln, Sätze und Grenzwerte ändern sich. Dieser Ratgeber ist eine allgemeine Zusammenfassung mit Stand Oktober 2026 und keine Rechts- oder Steuerberatung – prüfen Sie die aktuelle Lage bei der Zulassungsbehörde, bevor Sie sich darauf verlassen.

← Ihr britisches Auto in der Schweiz verkaufen